台湾的茭白笋目前以空运外销日本为主。因空运运输温度高，切口容易褐化，因此使用厚塑胶袋密封包装，以保持切口及外观品质良好，但易使风味降低，甚至产生异味，影响外销发展。台湾农业试验所研究的改良方法可以避免异味发生。

空运日本的茭白笋，通常于采收后，以山泉水预冷，再移入1～2℃冷藏库置放24小时，取出整修去除一部分外壳，进行塑胶袋密封包装，装箱后再放回冷藏库预冷。出口时，于下午运往机场，到第3日下午（约47小时）才会领出送到当地业者之冷藏库。依此流程模拟运输后，茭白笋外观品质及蒸煮后食用品质皆良好，但仍约有5～35%茭白笋在剖开时，笋尖会发生异味。影响因素应是袋内氧气浓度低（1%以下）与二氧化碳浓度高（12%以上）。农试所将塑胶袋之两侧以细针穿洞（5～10个），经模拟运输后，可以有效降低异味发生率（0～12%），茭白笋经过蒸煮后，外观与风味皆佳于未穿洞处理。此外，在茭白笋包装袋内加一小张白报纸与一小包乙烯吸收剂，同样可以有效降低模拟运输后异味产生（0～4%），而且茭白笋在包装袋内维持干爽，可保有新鲜风味。因此，维持茭白笋空运外销品质，改善包装极为重要。

海运比空运降低运费，以空运相似之预冷与包装作业后，在1～2℃贮藏14日模拟海运，结果贮运后外观品质与食用品质皆优于空运处理，若再搭配塑胶袋打洞包装，更可大幅降低异味产生。因此，通过农试所贮运技术改良，台湾茭白笋海运外销成为可行。